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技術與創(chuàng)新突圍

  在后市場，未來技術含量較高的應是汽車電子。但遺憾的是中國民族汽車電子企業(yè)在前裝市場上并沒有多少優(yōu)勢，在后裝市場或許還有些表現(xiàn)的機會。目前在中國市場的全球十大汽車電子企業(yè)，90%以上都是跨國公司。可以說中國企業(yè)在汽車電子領域真的還沒有什么優(yōu)勢。

  “隨著跨國公司對中國市場越來越重視，從整個結(jié)構上來講威脅也越來越大，如果在這個方面沒有對策，我們將被邊緣化。”在航盛服務了17年的深圳航盛電子股份有限公司總裁楊洪如此說。

  楊洪認為：中國汽車電子存在四個方面的問題。
  一是空心化，沒有掌握核心技術；
  二是由于組織結(jié)構問題導致不能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的核心競爭力；
  三是橫向融合不夠，大家各干各的，縱向產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮作用不夠；
  四是對國外市場規(guī)律把握不足，對汽車文化缺乏深刻理解。

  無論如何？振興民族汽車工業(yè)還是做大做強中國汽車電子，問題都已經(jīng)擺到了臺面上。因為汽車電子從占整車價值從80年代的5%到目前高端車的50%以上，這種趨勢已經(jīng)說明：無論是在前裝市場還是后裝市場上，汽車電子都占有越來越重要的地位。

  不管是楊洪，還是汽車電子領域的有識之士，都在關注一個焦點——汽車電子的技術與創(chuàng)新的突圍。對于汽車影音行業(yè)來說，技術是企業(yè)生存的保障。以精益求精的態(tài)度對待技術，是汽保企業(yè)安身立命的根本。

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文章來源：音響網(wǎng)