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印度地區(qū)的首艘國內(nèi)郵輪Angriya號正穿行于孟買至果阿的航線上，來自Bose品牌的音響系統(tǒng)為由甲板和貨艙改裝而來的俱樂部增添了活力,下面看看印度首艘國內(nèi)郵輪如何進行聲學(xué)改造及選擇音頻設(shè)備。

隨著現(xiàn)實生活逐漸剝奪了成年人的雄心壯志，他們許多兒時的夢想因此最終成為了回憶。但是對于船長Nitin Dhond來說，情況卻并非如此。Dhond的夢想貫穿了他的整個童年，并在16歲時促使他做出了自己的職業(yè)選擇，最終在60歲時他實現(xiàn)了自己的夢想。

Angriya號是以一位英勇的印度海軍上將的名字命名

在Dhond船長還是一名小男孩時，他的想象力被兩艘汽船深深吸引，這兩艘汽船行駛于當(dāng)時的孟買和前葡萄牙殖民地果阿之間的康肯海岸沿線，船上滿載異國情調(diào)的水果和日用品等貨物，旅客在甲板上享用美食、演奏音樂至深夜。這些景象促使這個男孩下定決心出海遠航，由此開始了自己在印度商船隊長期且杰出的職業(yè)生涯，并積累了大量的國際海事經(jīng)驗。盡管如此，船長對于康肯海岸的記憶卻從未消逝，到了1980年，這些汽船被增派至斯里蘭卡作為維護和平力量，此后這條航線便始終沒有恢復(fù)運營， 時至今日， Dhond船長決定重新開啟這條線路。

“他在海軍陸戰(zhàn)隊員中散布消息，說他在尋找一艘合適的船，”Dhond船長的妹妹Leena Prabhu介紹說道，她也參與進來，負責(zé)監(jiān)督Angriya號的整修以及當(dāng)下的運營業(yè)務(wù)，“他的一個朋友在日本考察一艘服役了20年的退役船，他認為這艘船非常適合Dhond船長的要求：我們希望船上的乘客限定在400人范圍內(nèi)，從而能夠給人們帶來更好的海上體驗。這艘船曾經(jīng)從日本大陸出發(fā)，載著貨物和乘客駛向小笠原群島，保養(yǎng)得很好。所以，我們和合作伙伴很快決定在2016年12月買下它。”

最終這艘船從日本駛往果阿，在那里，工作人員動手將其改裝成一艘客輪，同時政府行政機構(gòu)需要履行必要的手續(xù)，將它登記在印度境內(nèi)， 這其中包括將客輪更名為Angriya號，用以紀念印度的無名英雄之一Sarkhel Kanhoji Angre，他是18世紀瑪拉莎海軍的第一任海軍上將，在殖民時期的海上強國爭霸中從未輸過一場戰(zhàn)爭。

在果阿呆了三個月后，季風(fēng)的到來迫使這艘船和它的船員向北駛往孟買的干船塢。到目前為止，經(jīng)過大量的金屬加工工作，已經(jīng)為其打造了三個乘客甲板、一個由以前的貨物冷凍艙改造而來的俱樂部，以及多間咖啡廳和餐廳，其中一間名為Ancora的餐廳是環(huán)繞原船巨大的船錨設(shè)計的。“Dhond船長非常清楚自己希望這艘船呈現(xiàn)出的樣子，”Prabhu解釋說，“這艘船有著筆直的流線型線條感，我們希望將其保留下來。現(xiàn)在市面上的許多大型游輪都是采用封閉式設(shè)計的，我們想要改變船的設(shè)計方案，使其更為開放，這樣乘客們便能夠更好地感受大海，觀賞海岸線并了解它的歷史。”

此外，Dhond船長還在一片從偷獵行為中拯救出來的800英畝森林中創(chuàng)建了最為原生態(tài)的Wildernest Goa生態(tài)度假村，該度假村以生態(tài)和環(huán)境保護聞名，在游船航行過程中會重點對乘客進行教育。船上的生態(tài)學(xué)家可以幫助乘客辨認在航行中發(fā)現(xiàn)的鳥類和哺乳動物，并在沿途提供關(guān)于古代堡壘和聚居地的信息，同時在一家餐廳的屏幕上還會播放自然節(jié)目和兒童影片。

Angriya號抵達孟買港口后，在興奮的Prabhu女士的監(jiān)督下，為期18個月的整裝期開始了。Prabhu與港口當(dāng)局就一項限制女性在下午6點后進出港口的過時法律進行了交鋒，并取得了勝利。“那真的是一個相當(dāng)大的挑戰(zhàn)，”在談到那段時期時她說道，“船上有將近200名工人和承包商代表。”

其中一家承包商是音視頻系統(tǒng)集成公司Audio Technik。作為Bose Elite在印度地區(qū)的合作伙伴，該公司由制造商邀請參與這個項目，以滿足Prabhu女士希望在整艘郵輪上安裝Bose系統(tǒng)的需求。該項目由Audio Technik公司的創(chuàng)始人Rajesh Patil和另外兩位總監(jiān)Kevin Pillai和Peeyush Singh負責(zé)。

Audio Technik的Kevin Pillai

“當(dāng)音響安裝工作開始后，我們便能容易地理解到項目所具備的魅力以及客戶的需求，” Pillai先生說道， “在安裝揚聲器方面，這艘船充滿了限制，有很多規(guī)章需要遵守，這些規(guī)章在陸地上是不適用的。然而，郵輪管理者非常信任我們，他們給予我們充分的自由，同時也授予我們執(zhí)行必要舉措的權(quán)力。我們帶著他們考察在孟買的一個安裝項目，那是一家名為MH04 Drunkyard的倉儲俱樂部， 并為他們提供了一些能夠為乘客帶來額外體驗的建議，比如邀請一支現(xiàn)場樂隊、安裝視頻解決方案等等， 由此一切都在發(fā)生著改觀。”

Prabhu女士擁有印度古典音樂碩士學(xué)位，自己偶爾也會參加演出，這對項目的進展很有幫助。“我不是很懂技術(shù)，但是我知道出色的聲音和劣質(zhì)聲音之間的區(qū)別，此外我對話筒和音響系統(tǒng)也略知一二，”她介紹說，“我們向Audio Technik公司提出的主要聲學(xué)挑戰(zhàn)便是，我們希望能夠保留游輪的線條感和暴露在外的金屬質(zhì)感。”

船上的大部分娛樂活動都是在泳池甲板上進行的，通過拆除巨大的桅桿，在船尾開辟出一個大空間， 那里有一個可以俯瞰尾流的無邊泳池。甲板上配置的主揚聲器系統(tǒng)是一對大聲壓級輸出的Bose LT 9702 WR全天候揚聲器，負責(zé)為每晚舉辦的各類DJ和現(xiàn)場樂隊演出提供擴聲。這對揚聲器由一臺QSC GXD4功放驅(qū)動，并配套有一對British Acoustics Delta828超低音揚聲器及一臺QSC P LD 4 .5功放提供低頻補充，整套系統(tǒng)中還加入了一臺Bose ControlSpace SP-24音響處理器。除此之外，甲板上安裝有兩只Bose FreeSpace DS 100SE和兩只FreeSpace 360P揚聲器用于背景音樂播放，它們通過一臺Bose PowerShare PS604功放驅(qū)動，另有單獨一只Bose FreeSpace DS 40F嵌入式揚聲器為泳池甲板上方的Sea Breeze酒吧提供背景音樂音響。

Bose LT 9702 WR長沖程中高頻揚聲器系統(tǒng)覆蓋泳池甲板

“我們想要的是一款性能強勁且足夠靈活的揚聲器，既能呈現(xiàn)不同類型的音樂風(fēng)格，又能經(jīng)受住極端氣候條件的考驗，”Pillai先生在談到LT 9702 WR系統(tǒng)時說道，“它們目前已在海上度過了第一個季度，在印度的季風(fēng)中安然無恙，播放的聲音質(zhì)量與安裝時并無差別。”

由于Yamaha MG16XU 16通道模擬調(diào)音臺非常易于船上的工作人員使用，因此它被用于泳池甲板區(qū)的樂隊演出混音。

Fathom Lounge俱樂部為Audio Technik公司提出了此次安裝項目中最大的一個挑戰(zhàn)。“這里曾經(jīng)是一個冷凍室，現(xiàn)在我們把它變成了另外一個極端——一個私人的俱樂部，”Pillai介紹說道。安裝過程中的限制包括缺乏吊掛點，需要將支架焊接到空間的鋼制表面上，同時將內(nèi)部金屬構(gòu)造暴露在外。“這真的是一項挑戰(zhàn)，因為我們無法使用吸音板， 我們必須使用一些與這個空間在美學(xué)方面相符的材料，因此，我們盡可能地在天花板和墻壁上使用吸聲泡沫進行聲學(xué)處理。剩下的處理我們寄希望于俱樂部內(nèi)的家具，最后則是顧客人群。”

由于空間限制，Audio Technik公司在俱樂部舞池周邊的0.6米凹槽內(nèi)安裝了一套由六只Bose RoomMatch Utility RMU 208小尺寸兩分頻揚聲器以及四只F1超低音揚聲器組成的系統(tǒng)。“在這樣的一個受限空間內(nèi)，無論是系統(tǒng)的聲音品質(zhì)還是輸出聲壓級，RMU揚聲器的表現(xiàn)均十分出色，”Pillai先生在談到這套點聲源揚聲器系統(tǒng)時說道，該系統(tǒng)采用了同制造商旗下大型RoomMatch陣列模塊相同的Bose EMB2壓縮驅(qū)動單元，以實現(xiàn)極低的失真和優(yōu)秀的人聲清晰度。“我們能夠針對某些特定區(qū)域提供高聲壓級能量。此外并不希望使用兩只大尺寸揚聲器在DJ的兩側(cè)發(fā)出刺耳的聲音，而是希望能夠帶來均勻的音響，同時考慮到這是一間俱樂部，它的聲能還要足夠強勁。在郵輪揭幕派對上，樂隊在Fathom Lounge俱樂部中表演，令我們驚訝的是RMU揚聲器能夠提供出色的現(xiàn)場音響表現(xiàn)，但是其實它們并非面向此類應(yīng)用而設(shè)計。當(dāng)時的現(xiàn)場樂隊是一支真正的四大件樂隊，架子鼓的音量很大，整套音響系統(tǒng)配合樂隊打造了一場完美的演出。”

Bose RMU 208多用途全頻音箱

另外一個挑戰(zhàn)則是，根據(jù)郵輪管理者的需求，俱樂部需要在短時間內(nèi)快速轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�會議設(shè)施。Audio Technik公司針對這種配置提供了一個預(yù)置，能夠最大限度地減少來自無線話筒的聲學(xué)反饋，同時對后方揚聲器進行啞音，以提供一套左-右配置的揚聲器系統(tǒng)。在這類應(yīng)用中，場地內(nèi)還能方便地使用一塊150英寸的電動幕布以及一臺Epson投影機。

Fathom俱樂部的舞池上方是Sea Horse酒吧，在這里安裝有六只RMU105超緊湊式揚聲器及兩只為系統(tǒng)補償?shù)鸵舻腇1超低音揚聲器，這些揚聲器由一臺Bose PowerMatch PM8500功放驅(qū)動， 同時酒吧內(nèi)還配置了一臺Behringer 880話筒分配器和一張Yamaha MG12XU 12通道調(diào)音臺。

Aguad酒吧使用的便攜式Bose F1系統(tǒng)

在Ancora和Coral Reef餐廳，以及Dry Dock水療中心還安裝有更多的Bose FreeSpace DS 16SE揚聲器，并通過Bose IZA 190Hz分區(qū)功放驅(qū)動。一套便攜式Bose F1 Model 812系統(tǒng)可根據(jù)需要應(yīng)用于其他甲板和區(qū)域，主要用以滿足派對和特殊活動等私人項目的需求。此外，在必要時用戶還可以使用Sennheiser XSW35、XSW52和E835S等型號手持話筒。更重要的是， 郵輪上還設(shè)置有一個營造安靜氛圍的區(qū)域，在那里乘客可以聆聽靜靜的海浪聲和船只在星空下航行的聲音。

整艘郵輪的公共廣播系統(tǒng)同樣由Audio Technik公司提供，由TOA PC-648R吸頂式揚聲器、CS-64戶外揚聲器以及TOA P-2240功放組成，整套揚聲器系統(tǒng)與安裝在控制室的一臺QSC Q-Sys Core 110f數(shù)字音頻處理器通過網(wǎng)絡(luò)相連，并使用一臺Shure SCM262E立體聲話筒混音器和Sennheiser E835-S話筒進行廣播播音。在30間客房內(nèi)， 還安裝有Apart Audio E-VOL音量控制器單元，允許乘客自行調(diào)整公共廣播音量。

Audio Technik公司還為Coral Reef 餐廳提供了Samsung視頻墻（用于進行電影放映），而整艘游輪的全部LED燈具（主要是在俱樂部和泳池甲板等區(qū)域）則由來自班加羅爾的Reynolds Sound and Lighting公司提供。

由于郵輪管理者同Audio Technik公司建立了良好的合作關(guān)系，該公司還將繼續(xù)參與船舶的維護，為郵輪上的活動提供服務(wù)，并就未來的項目提供咨詢。

“一位船長告訴我，每艘船都有靈魂，可以選擇和誰在一起，你別無選擇，”Prabhu女士說道，“我們很快意識到，Rajesh Patil除了自己的主要工作外，還承擔(dān)了更多的責(zé)任。他說的話和給出的建議很有道理，所以他最終成為了我們的董事之一。除此之外，當(dāng)然還發(fā)生了很多我們無法控制的事情，這艘船就是這樣一步步走向完善的。它不僅僅是Dhond船長的夢想，很多人對于這艘船都有著同樣的熱情。”

Angriya 機組人員
上尉Nitin Dhond和Leena Prabhu左手第六和第七

這一點在與船上一些直接從當(dāng)?shù)嘏嘤?xùn)機構(gòu)和餐飲學(xué)校雇傭的年輕果阿員工交談時表現(xiàn)得十分明顯，這些員工熱衷于與乘客分享船上的歷史。Angriya號是一個罕見的商業(yè)項目案例，它不僅從技術(shù)和運營的角度滿足了所有的要求，而且凸顯了其管理團隊的誠信和價值觀，最重要的是， 實現(xiàn)了Dhond船長兒時的夢想。