進入新時代，中國交通駛入高質量發展的快車道，基礎設施建設日新月異，運輸服務能力、品質和效率大幅提升，科技支撐更加有力，人民出行更加便捷，貨物運輸更加高效，中國正在從交通大國向交通強國邁進。
加快建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大戰略決策部署。
習近平總書記在黨的二十大報告中強調“高質量發展是全面建設社會主義現代化國家的首要任務”，要求加快建設制造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網絡強國、數字中國……這一系列部署，是以習近平同志為核心的黨中央從全面建設社會主義現代化國家的要求出發，對交通運輸領域提出新的、更高的要求，是交通運輸行業今后前進發展的行動指南和根本遵循。
交通運輸部及各省市持續出臺相關政策助力交通高質量發展
習近平總書記：希望廣東聯手港澳打造更具綜合競爭力的世界級城市群
在黨中央領導下，粵港澳大灣區加快深度融合，充分發揮自身優勢，不斷提升在國家經濟發展和對外開放中的支撐引領作用。經過不斷發展，粵港澳大灣區已成為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。
而廣東省作為中國經濟增長和大灣區建設的重要引擎，在基礎設施、產業體系、創新實力、開放姿態等方面，都引領全國之先、爭創世界之最，發揮粵港澳大灣區建設“排頭兵”作用，扎扎實實把習近平總書記重要講話精神落實到具體行動中、體現在發展成效上。
省交通運輸廳廳長林飛鳴：牢牢把握新時代新要求 奮力譜寫廣東交通運輸高質量發展新篇章
1月28日，“廣東新春第一會”全省高質量發展大會上，廣東省交通運輸廳廳長林飛鳴表示，在新征程上，廣東交通運輸系統將推進綜合立體交通網加快建設，高質量打造交通強省。
高質量參與“一帶一路”
2023年是共建“一帶一路”倡議提出10周年，廣東省緊扣國家戰略、充分體現廣東特色、主動銜接“十四五”規劃，著力推動廣東與沿線國家和地區全面深度合作，推動參與“一帶一路”各項工作走深走實。
而交通基礎設施的互聯互通作為“一帶一路”建設的關鍵，有利于強化地區間的優勢互補和聯動合作。為推進內外連通交通大樞紐建設，廣東以“國際航運、中歐班列、國際物流基地、國際樞紐機場、網上絲綢之路”為重點，布局立體框架，打通“海陸空+互聯網”通道。多條國際通道活力涌動，暢達四方，一幅區域互聯互通的圖景愈加清晰。
據海關總署廣東分署2022年12月發布的數據，2022年廣東對“一帶一路”沿線國家進出口2.05萬億元，相較去年同期增長11.8%，位居全國前列。
積極融入大灣區高質量發展
粵港澳大灣區既是“21世紀海上絲綢之路”的重要起點、中心樞紐點，也是“絲綢之路經濟帶”與“21世紀海上絲綢之路”雙向交匯點，在高質量共建“一帶一路”中具有重要支撐作用。
隨著港珠澳大橋、南沙大橋先后開通，深中通道、黃茅海跨海通道等“超級工程”有序推進，粵港澳大灣區“穿江達海”更上層樓；廣深港高鐵恢復通車，廣汕鐵路、深茂鐵路、佛莞城際鐵路等一批項目先后開工，“軌道上的大灣區”不斷加速，預計2035年主要城市間將實現1小時通達；世界級機場群港口群加快形成，機場群旅客吞吐能力超2.2億人次，港口群集裝箱年通過能力約8500萬標箱。
總面積5.6萬平方公里、經濟體量逾13萬億元的粵港澳大灣區，正朝著世界一流灣區加速前進...
近日，深汕西高速改擴建長沙灣跨海特大橋右幅正式通車，粵港澳大灣區交通基礎設施建設不斷完善
搭建平臺賦能交通發展
謀定而后動 厚積而薄發。早在2021年十四五開局之年，廣東省交通運輸廳早布局、穩前進，率先在智慧交通建設上展開相關探索，指導舉辦粵港澳大灣區(廣州)智慧交通產業博覽會，利用平臺優勢搭建企業、政府溝通、貿易、交流平臺，共同推動粵港澳大灣區乃至全國交通高質量發展。博覽會至今已成功舉辦兩屆，近日，廣東省交通運輸廳批復同意作為2023粵港澳大灣區(廣州)智慧交通產業博覽會指導單位，并組織倡導各政府職能部門支持博覽會相關工作，共同助力粵港澳大灣區交通發展。
在廣東省交通運輸廳指導下，全國各協會/學會/組織的共同支持下，粵港澳大灣區(廣州)智慧交通產業博覽會緊緊圍繞“高質量·開新局”的主題，以開放創新為動力，高起點規劃、高水平建設、高定位招商，現已發展成為交通領域了解最新政策動向、行業動態的高端平臺，在國際交通產業發展格局中具有“風向標”意義。諸多國內外重點行業協會、高校、科研機構積極參加，眾多國際知名企業參展參會。
廣東建設現代綜合交通運輸體系的藍圖已經鋪就：廣東將加快建設深中通道、黃茅海通道、獅子洋通道，推進蓮花山通道等跨江通道前期工作，加快建成能力充分、方式協調、集約利用的跨江跨海通道群。
奮進新征程、建功新時代。廣東省交通系統將認真學習貫徹黨的二十大精神，以更加飽滿的工作熱情和精神狀態，踔厲奮發、勇毅前行，奮力當好現代化新湖南的開路先鋒，為加快建設交通強國貢獻廣東力量。
