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Adamson如何為聲音注入生命

工廠探秘來了~

自創始之初，Adamson Systems Engineering就將創新作為核心。 無論是產品造型還是材料選擇，都敢于嘗試，不落窠臼。 產品中采用的中頻振膜和相位塞、波導聲腔、雙線圈驅動器和吊掛系統都是持續創新的獨特成果。

創始人布洛克•安德森（Brock Adamson）牽頭提出創新的核心后，安大略省佩里港的總部和制造工廠自上而下堅定不移地貫徹著這一理念。

“我們并沒有把別人的驅動器塞進機箱，也未曾將專有設計轉讓給合同制造商進行生產。 它純粹是為了將系統表現力最大化，直到組件級別；當你對所有因素都有100％的控制權時，你就可以實現這一點。”

卓越的眼界

其他行業中不乏垂直整合的一些成功例子，而Adamson一直在融合音頻，汽車，航空航天和其他技術開發和制造公司的概念和流程，不斷優化。

機械采購涉及成本，性能和可用性等因素，工廠部署了三種機器人雙軸富士車床，這種技術與汽車傳動部件的制造有關。

根據Brock Adamson的說法，“部署一級汽車機床的決定是艱難的; 決定因素是富士在汽車領域為其客戶的成品部分實施工具和編程。 了解富士如何開始生產大批量汽車傳動部件，這是一次令人大開眼界的經歷。”

▲與汽車傳動部件的制造相關的雙軸富士車床，由Adamson投入使用。

為了確保高精度的鈑金加工，最近又在兩臺新機器上投入了100萬美元。 第一種是Trumpf激光/沖床組合機，提供沖壓的速度和靈活性以及線性零件的精度。

為了支持這一能力，還增加了一臺帶有交互式觸摸屏編程的新型七軸制動壓力機，快速釋放的精密工具可以輕松完成線跡。

“Brock是發現改善生產流程或發明新產品的獨特方法的大師，我們的基礎設施可以運行幾乎所有方面。 我們不會等待供應商開發新機器 - 我們自己可以在3D打印機中打印原型樣本，可以浸漬Kevlar并熱壓形成新的錐體，還有棒料來制造新的磁鐵組件。”工廠人員自豪說到。

各個部門

雖然Adamson在研究傳感器方面十分頂尖，但這只是所有環節的其中一個部分。工廠車間實際上有14個核心部門，它們共同協作，同氣連枝。 “對于那些不喜歡工業制造和專業音頻的人來說，看到它們絕對會望而生畏；而那些真正心懷愿景的人能夠更好地處理專業音頻的各個方面。他們會學習如何利用基礎設施和知識產權在市場變化中游刃有余。”

最初，我們主要靠血液和汗水來運轉，隨著公司規模擴大，我們為每個部門提供了更多經濟支持- 木料，金屬和機械加工車間，噴漆線，驅動器組裝，焊接區等。  - 每個部門各自獨立。這就像有14個公司需要管理，而且隨著公司的成長，它們會越來越獨立。”

▲生產環節

即使擁有技術和自動化的優勢，某些生產環節仍然需要手工才能做到最佳效果。

每個工作中心都有內部設計的最終裝配線，并隨著制造流程的簡化而迅速完善。“最終裝配線部署在制造環境中，配備了容量高達300磅的氣動升降和旋轉系統，不會讓裝配工人太費力。”

最新引入的另一項創新是定制ERP軟件系統，該系統可以為14個工作中心提供庫存和裝運優先級以及工作訂單。大型監視器讓系統實時更新，工廠車間的每個畫面都在生產辦公室中呈現出來。

ERP軟件可以讓公司調整生產流程以適應軟件工作流程，如果采用市場已有平臺，那么涉及的支付費用會隨著勞動力的增加而上漲，因此公司根據特定需求開發了自己的平臺。

Adamson組織了多個ERP軟件開發人員，最終在一個開源平臺上成功上線。雖然最初它不符合公司要求的規模，但確實提供了一個起點。它從零開始構建，由一名全職開發人員和團隊監督，他們確定了需求并詳細討論了工作流程，最終完成了這個耗時數年的演變過程。

現在，整個工廠由兩個生產辦公室監督，已經從USS企業中解放出來，每個生產功能都能用圖表表示，初級（零件制造- 激光切割，沖壓，銑削，焊接等）和二級（裝配環節）。

融合

促進新技術發展是企業擴張的主要動力。不斷創新的Adamson始終沿著Brock Adamson在2013年指出的道路前進。

他指出，“技術融合將決定整個行業生態的未來方向和狀態。我們目前使用的技術中，固件、軟件和硬件平臺互相影響，彼此促進。與電源，信息處理和揚聲器相結合，由此產生的擴聲系統展示了技術融合的一個縮影。”

此時Adamson決定，將這種集成所涉及的技術收入囊中。包括AVB（音頻視頻橋接）網絡協議，高級信號處理到監視和控制界面，硬件開發支持的應用程序，包括網絡節點，開關電源和D類拓撲。

在這過程中，工程部門擴大了五倍，同時研發預算和資本投入緊隨其后。Brock Adamson對哪些產品首先搭載功率放大器和終端的想法發生了變化，“但專業音頻技術的繼續融合還沒有實現。”

展望未來，Adamson將繼續擴大S和IS系列揚聲器的產品范圍，這些揚聲器分別用于臨時/巡演應用和固定安裝。接下來就是CS系列下的新產品。

“關于我們的產品定位，讓我用汽車來類比——車企利用他們的制造技術 -相同的核心技術和底盤設計 - 然后針對不同的人群細分并定位每個型號。”

它本質上是多種產品，通過獨特的命名方法凸顯功能。例如IS系列具有客戶對Adamson所期望的原始性能，標準箱體設計，波導和驅動器技術，但是針對固定安裝簡化了裝配。

S系列使用相同的關鍵部件，具有更好的吊掛和巡演包。當您升級到CS系列時功能再次增加，包括內載D類放大器和AVB端子，允許對每個元件進行元件級控制。

“推出CS系列，我們就成了地球上第一家成功構建了具有AVB功能的冗余網絡端子揚聲器，能夠利用菊花鏈拓撲，在Morten Lave（Adamson的軟件架構師）的領導下，我們成為Milan（AVNU聯盟的一部分）的共同打造者，這將確保CS系列可與未來的專業AV產品互相操作。”

這個流程的一個重要方面是使用專有的Blueprint AV模擬軟件進行構建，隨著下一代產品的上市，公司會持續更新這個平臺。

“Blueprint是從零開始構建的，每一行代碼都是在這棟建筑中敲出來的，任何系統產品都要優先考慮工作流程，我們希望這些流程能夠在一個平臺上進行統一。借助新技術構建模塊，軟件將定義系統性能并實現網絡控制。”

“我們不打算改變產品方針，”研發總監Benoit Cabot表示。“持續開發基于Adamson技術的產品，創造出將產品性能提升到新水平的揚聲器。這就是目標。”

組件模塊

無論未來技術走向哪里，地理上Adamson都希望在美洲實現更深入的滲透，同時繼續重視目前占其出口約82％的海外市場。Bertrand--作為TC Group Americas的前任首席執行官，創建并領導了一個針對北美的分銷網絡 ——他擁有絕對的經驗優勢。

▲Adamson S10線陣列揚聲器正邁向生產線終點。

他第一次接觸Adamson，是30年前作為一名音樂家在距離佩里港不遠的地方演出。他說：“我記得有音頻公司帶著小音箱來，我以為是開玩笑——這么小的音箱，瘋了吧？”但是在FOH聽完后，我為我的先入為主表示抱歉 – 它聽起來一切都很完美。”后來在我職業生涯的大部分時間里，我與Adamson和這兒的人員都很熟悉。”

Bertrand補充說，集成市場將成為他們未來戰略的重要組成部分，公司的發展藍圖中，將采用網絡和軟件計搭建巡演和集成系統。

“該戰略將突出互操作性，同時在產品范圍內保持開放的網絡控制方法，”他說。“我的處理方式與TC相似; 以現有的工作為基礎，建立一個可持續的模式和一個能夠適應市場條件的團隊，將產品展示給合適的人，創建堅實的合作伙伴網絡。“

公司一直堅持自己完成所有環節，Bertrand對此感到十分好奇。后來他明白了，這樣做就能從組件級別將系統性能發揮到極致，“因此，產品才能聲音卓絕，體積小巧，除非完全控制開發和制造環節，否則無法做到這一點。”

最新的擴張不是終點。Adamson擁有38英畝的工業用地，隨著基礎設施的增加，公司可以繼續保持高速度的增長。