過(guò)去十幾年時(shí)間汽車(chē)還不是家家戶戶都有的商品時(shí)，人們更多關(guān)注的是車(chē)輛的動(dòng)力、性能、外觀、空間；而舒適性往往是最容易被大家忽視的細(xì)節(jié)。
在當(dāng)下，汽車(chē)已經(jīng)不僅是代步工具，也是生活的一個(gè)部分，是除了房子、辦公室之外另一個(gè)私密居所，一個(gè)移動(dòng)的“第三空間”。
重要性：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
在“第三空間”中，能夠提升駕乘人員舒適體驗(yàn)的汽車(chē)音響必須作為人們?cè)谶x車(chē)時(shí)考量的關(guān)鍵因素。5G時(shí)代讓隨時(shí)體驗(yàn)高品質(zhì)音樂(lè)成為可能，音樂(lè)是在旅途中時(shí)刻陪伴著您和家人的忠實(shí)“伙伴"。嵐圖FREE搭載丹拿Dynaudio為其量身制定的高級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng)，全車(chē)10 個(gè)揚(yáng)聲器（四驅(qū)車(chē)型）的奢華配置，精準(zhǔn)還原真實(shí)原音，營(yíng)造出全方位聲場(chǎng)。
全車(chē)揚(yáng)聲器的合理布局配合丹麥工程師的調(diào)音，在嵐圖FREE這種大型SUV的超大空間內(nèi)也營(yíng)造出更具包裹感和層次感的聲場(chǎng)效果。
丹拿更是精心為嵐圖FREE用戶量身定制的音效模式實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)真實(shí)的HiFi級(jí)別聲音聆聽(tīng)感受，體驗(yàn)“移動(dòng)劇院”般的駕乘體驗(yàn)。
通過(guò)丹拿聲場(chǎng)聚焦功能實(shí)現(xiàn)全車(chē)不同區(qū)域揚(yáng)聲器的優(yōu)化設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)主駕、副駕、以及后排乘客等車(chē)內(nèi)不同區(qū)域空間的人員在“皇帝位”欣賞高品質(zhì)音樂(lè)，且配合車(chē)輛其它設(shè)置，真正實(shí)現(xiàn)智能化、人性化的娛樂(lè)體驗(yàn)。
嵐圖FREE每個(gè)車(chē)門(mén)上均有2只揚(yáng)聲器，兩分頻的優(yōu)化設(shè)計(jì)通過(guò)高音單元、中低單元分別進(jìn)行聲音還原，帶來(lái)更清晰和精準(zhǔn)的人聲與樂(lè)器聲。
中置音箱的加入在加強(qiáng)人聲、對(duì)白的同時(shí)，對(duì)不同樂(lè)器音色的表現(xiàn)也有加強(qiáng)，更重要的是在車(chē)內(nèi)揚(yáng)聲器不對(duì)稱的布置下平衡穩(wěn)定聲場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)身臨其境的聲場(chǎng)體驗(yàn)。
后備箱的獨(dú)立超重低音揚(yáng)聲器，為全車(chē)提供均衡穩(wěn)定的低頻，并與其它揚(yáng)聲器協(xié)同工作，營(yíng)造三頻均衡的車(chē)內(nèi)聆聽(tīng)感受。
嵐圖FREE采用了丹拿特有的SDVC技術(shù)，通過(guò)丹拿噪聲掩蔽處理算法保障用戶在不同車(chē)速下能夠保持相同的音樂(lè)感受。
丹拿為音樂(lè)愛(ài)好者提供了非常友好的簡(jiǎn)單易操作的車(chē)內(nèi)智能化聽(tīng)音體驗(yàn)，同時(shí)也為發(fā)燒們量身打造了一系列“微操”設(shè)置，方便用戶對(duì)音響系統(tǒng)進(jìn)行深度個(gè)人設(shè)置，比如用戶可以進(jìn)行自定義EQ均衡器調(diào)節(jié)，對(duì)重低音、低音、中音、以及高音進(jìn)行手動(dòng)4段調(diào)節(jié)。另外，F(xiàn)ade balance功能為用戶解鎖車(chē)輛前后左右聲場(chǎng)的音量調(diào)節(jié)，從而真正意義上實(shí)現(xiàn)最具個(gè)性化的音樂(lè)體驗(yàn)。
“在過(guò)去20多年時(shí)間里，從沃爾沃集團(tuán)到大眾集團(tuán)，丹拿持續(xù)為眾多國(guó)際品牌的經(jīng)典車(chē)型開(kāi)發(fā)高端車(chē)載揚(yáng)聲器系統(tǒng)。從沃爾沃V70，到沃爾沃S90；從高爾夫GTI的8揚(yáng)聲器系統(tǒng)，到布加迪威龍的定制化PUCCINI音響系統(tǒng)，我們希望“您和家人們”在下車(chē)時(shí)比上車(chē)時(shí)更放松。”
丹拿強(qiáng)大的聲學(xué)技術(shù)積累和創(chuàng)新也在嵐圖FREE上得到了應(yīng)用，比如丹拿獨(dú)有的MSP（硅酸鎂鹽聚合物）音盆均應(yīng)用在嵐圖FREE的中低音單元和超重低音單元中。這種材料結(jié)合了輕質(zhì)、高剛性、以及理想的內(nèi)部阻尼等特性。
同時(shí)，一體式錐盆采用特殊制造工藝生產(chǎn)，進(jìn)一步提升結(jié)構(gòu)完整性和剛性，再加上通過(guò)幾何優(yōu)化的特殊錐形能進(jìn)一步地實(shí)現(xiàn)平滑的聲音輻射。平穩(wěn)的頻率響應(yīng)帶來(lái)準(zhǔn)確的中低頻表現(xiàn)，有效提升低頻段的回放能力，更低的失真能營(yíng)造更加純凈的音質(zhì)表現(xiàn)。
嵐圖FREE音響系統(tǒng)中的高音單元采用丹拿獨(dú)有的涂層軟球頂技術(shù)，它是將精細(xì)織物膜片先被做成球頂形狀，然后采用特殊配方的涂層進(jìn)行處理。在進(jìn)一步精細(xì)處理的環(huán)節(jié)當(dāng)中，用于高音單元的鋁質(zhì)音圈被懸浮在磁流體中，這樣可以減少揚(yáng)聲器的非線性失真，同時(shí)也幫助揚(yáng)聲器進(jìn)行散熱，可以使系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間工作在穩(wěn)定狀態(tài)。
這次針對(duì)性開(kāi)發(fā)的“T鐵”采用與丹拿旗艦HiFi產(chǎn)品相似的高音Esotar3中使用的黑科技Hexis技術(shù)異曲同工的球頂設(shè)計(jì)，在有效實(shí)現(xiàn)輕量化同時(shí)，能夠大幅抑制振膜后腔的共振，消除球頂內(nèi)的不良反射，使高音更為平順自然。
丹拿的聲學(xué)工程師們?cè)O(shè)計(jì)全新系統(tǒng)來(lái)平衡來(lái)自不同揚(yáng)聲器的信號(hào)，以補(bǔ)償距離和反射的差異。他們仔細(xì)考慮了車(chē)輛內(nèi)部的每一條曲線和每一個(gè)表面，將驅(qū)動(dòng)單元和DSP調(diào)節(jié)到盡善盡美，從而獲得純粹的音樂(lè)體驗(yàn)，為旅途增加樂(lè)趣！
出色的表現(xiàn)不僅僅是數(shù)字和參數(shù)，丹拿聲音檢測(cè)系統(tǒng)采用智能聲學(xué)工程，才使整套系統(tǒng)真正獨(dú)一無(wú)二。在嵐圖FREE里還貼心預(yù)設(shè)4種聲音模式，您可以根據(jù)自己的聆聽(tīng)內(nèi)容的喜好進(jìn)行相關(guān)設(shè)置，從而對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
原聲模式（享受原汁原味的音樂(lè)體驗(yàn)）
柔和模式（適用于低解析度的廣播或錄音）
動(dòng)感模式（重現(xiàn)搖滾或流行音樂(lè)的震撼和沖擊）
演說(shuō)模式（專注于人聲重現(xiàn)，包括新聞、有聲書(shū)和免提電話）
有了丹拿汽車(chē)聲學(xué)技術(shù)的加持，一切都能完美同步地到達(dá)你的耳中，仿佛就像在你家中客廳的丹拿家庭影院一般，將你置于音樂(lè)的中心，真正讓您和家人們?cè)凇暗谌臻g”里的每一分每一分秒都能樂(lè)享高品質(zhì)的原音重現(xiàn)。
嵐圖FREE使用的這套丹拿Confidence級(jí)別汽車(chē)音響系統(tǒng)，由丹拿首席調(diào)音師Bjarke Pihl Bovbjerg操刀，歷時(shí)一個(gè)月的調(diào)音工作希望為嵐圖FREE的用戶們呈現(xiàn)出真正的丹麥純粹“原音”。
重要性：⭐️⭐️⭐️⭐️
為什么NVH對(duì)于汽車(chē)如此重要？NVH是衡量汽車(chē)制作質(zhì)量的一個(gè)綜合性課題。車(chē)輛噪音一般主要來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎以及駕駛過(guò)程中的風(fēng)。對(duì)于消費(fèi)者而言，很多時(shí)候人們習(xí)慣將NVH與“高級(jí)感”連在一起，即使每個(gè)人對(duì)噪音的敏感程度都不盡相同，但從人體生理上對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間噪音的反應(yīng)都是非常抵觸的，所以幾乎所有豪華車(chē)品牌都會(huì)把它當(dāng)做核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，以保障車(chē)內(nèi)乘客在旅途中能夠享受到靜謐空間，極大的提升乘車(chē)的舒適性。
嵐圖的NVH到底如何？在電動(dòng)車(chē)中由于剔除了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲源，相比混動(dòng)或者燃油車(chē)型，更容易被乘員感知。為了讓駕駛者與乘客在車(chē)輛移動(dòng)時(shí)享受到極致的智能音樂(lè)體驗(yàn)，嵐圖FREE采用了雙層隔音玻璃，車(chē)輛高速行駛時(shí)可以大幅降低風(fēng)噪，與傳統(tǒng)的單層玻璃相比，它對(duì)中高頻噪聲的隔聲性能更加優(yōu)秀。
與此同時(shí)，路噪是車(chē)輛在中低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲的主要來(lái)源，嵐圖FREE從車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始便與底盤(pán)聯(lián)合調(diào)教，進(jìn)行了三個(gè)階段整車(chē)的模態(tài)及剛度優(yōu)化，有效降低了路面對(duì)車(chē)內(nèi)振動(dòng)的影響。
前雙層隔音玻璃，靜音輪胎，加入主動(dòng)降噪功能，該車(chē)的白車(chē)身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)39300Nm/deg，居于行業(yè)領(lǐng)先地位，這對(duì)底盤(pán)性能、車(chē)身耐久、隔音降噪有著正向貢獻(xiàn)。在嵐圖FREE的整體規(guī)劃中，車(chē)輛行駛中，空氣阻力、行駛環(huán)境等形成的噪音會(huì)通過(guò)車(chē)門(mén)、車(chē)身間隙、空調(diào)進(jìn)出風(fēng)口等位置傳入車(chē)艙，嵐圖FREE采用多位置的聲腔隔斷設(shè)計(jì)、卡接過(guò)孔密封設(shè)計(jì)等先進(jìn)設(shè)計(jì)方法，整車(chē)氣密性達(dá)到85m³/h，達(dá)到同級(jí)豪華車(chē)領(lǐng)先水平。
路噪作為車(chē)輛在中低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪聲的主要來(lái)源，在電動(dòng)車(chē)中易被乘員感知。嵐圖FREE從車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)始，便與底盤(pán)聯(lián)合調(diào)教，進(jìn)行了三個(gè)階段整車(chē)的模態(tài)及剛度優(yōu)化，有效降低了路面對(duì)車(chē)內(nèi)振動(dòng)的影響，保障了舒適靜謐的駕乘感受。
重要性：⭐️⭐️⭐️⭐️
嵐圖FREE接近5米的車(chē)長(zhǎng)與接近3米的軸距為新車(chē)姿態(tài)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，配合上側(cè)面平直流暢的腰線和D柱處呈現(xiàn)負(fù)角度的車(chē)身同色飾板設(shè)計(jì)，舒展的姿態(tài)使得車(chē)內(nèi)空間獲得極大提升。
5座布局滿足三口之家的用車(chē)需求，駕駛位空間足夠大，對(duì)于體態(tài)比較壯的駕駛員也很好的寬容度。后排空間突顯出大型SUV的空間優(yōu)勢(shì)，近乎翹二郎腿的愜意坐姿極大提升長(zhǎng)途旅行的舒適度，遮陽(yáng)板的取消也進(jìn)一步提升頭部空間。大空間能夠極大提升用戶的乘坐感受，正是在丹拿音響系統(tǒng)的加持下，嵐圖FREE在能夠全程為您和您的家人提供專屬于您的聆聽(tīng)“皇帝位”。
嵐圖FREE有了丹拿汽車(chē)音響系統(tǒng)和汽車(chē)聲學(xué)技術(shù)的雙重加持，不論是在城市擁堵的高架路上，亦或是奔跑在一望無(wú)際的曠野中。一切原音都能完美同步地到達(dá)您和家人們的耳中，享受有高品質(zhì)音樂(lè)陪伴的人生旅途。
您和您的家人，
可能每天要在車(chē)?yán)锒冗^(guò)很長(zhǎng)時(shí)間，
您不該對(duì)“它”有任何妥協(xié)。
作為生活中完美的“第三空間”，
嵐圖FREE一定是你的最佳選擇。
（點(diǎn)擊上圖預(yù)約嵐圖FREE）
