我國高速公路通車總里程已過10萬公里，位列世界第一，已經形成高速行駛網絡，象征著我國經濟快速發展。與此同時高速公路LED信息發布系統逐漸走進大眾視野，在高速公路方便、快捷、安全的駕駛中發揮其最大的作用。為滿足市場的需求，高密度
LED顯示屏、無縫拼接屏應運而生，在交通公路工程領域得到應用。
LED無縫拼接屏在公路中得到運用
無縫拼接技術發展的三個歷程
從其發展過程上看，無縫拼接技術經過了3個歷程，即純硬件融合技術、純軟件融合技術和軟硬件融合技術。
純硬件融合技術，主要指利用光學的遮光原理，將多種圖像融合在一起。而純軟件融合技術則是利用電子線路來處理圖像的。軟硬件融合技術則是將上述兩種技術結合使用，這既包含光學遮光融合技術，也包括電子融合。與前兩種技術相比，其顯示效果相對較好。這是因為硬件融合技術能夠解決圖像處理過程中的黑平衡問題，同時軟件融合技術對于圖像白平衡的處理有著積極作用，兩種技術互相補充，能夠增強再現圖像的真實度。
就其拼接效果分析，無縫拼接技術同樣經歷了三個過程，具體為硬邊拼接、重疊拼接和軟邊融合拼接。在應用硬邊拼接技術的過程中，難免存在一些拼縫，導致全景再現工作存在較多的不足;重疊拼接具體是指：使用兩臺投影機，將其放映的圖像在拼合處進行疊加，以達到重疊的效果。相比較硬邊拼接技術而言，這種拼接技術具備許多優勢，然而也具備一定的局限性。這種拼接方法可能會因為圖像疊加數量過多，進而導致顯示屏出現過亮區域。如此一來，會給無縫技術的應用情況造成不利的影響。軟邊融合拼接則是利用邊緣融合技術對圖像進行處理。這不僅僅使得兩邊較好地融合，而且還有效地防止了過亮區域的產生。此外，軟邊融合拼接技術的適應范圍相對較廣，在平面、柱面、球面等都可以使用。高速公路無縫LED拼接技術充分利用這一優勢，為公路工程的建設提供指導。
無縫LED拼接技術在公路工程中的八大應用優勢：
1、徹底解決拼接大屏幕畫面被分割的視覺缺陷，實現完全無縫化
在具體的工作中，無縫LED拼接技術能夠使得屏幕分割問題得到徹底解決，達到完全無縫化的要求。縱觀我國現階段的大屏幕拼接系統，許多顯示屏在工作中還存在較多的拼接縫。比如
液晶拼接系統，縫隙過大，無法滿足用戶的需要。而等離子和背投影大屏幕拼接系統相比液接拼接技術而言，具備較多的優點，然而，從其視覺效果上看，仍然存在大量的分割線。即使是在工程中應用LCD、DLP、PDP技術，將技術要求提到最高，僅僅只能讓縫隙減小，無法令其完全消除。到目前為止，拼縫技術最好的水平“無縫”，“最窄”、“近乎無縫”等，然而這還是不能否定縫隙的存在。
采用無縫LED拼接技術，能夠在較小的面積下使得屏幕分辨率得以提高，保證畫面的質感，滿足用戶近距離觀看的需求。與已有的拼接技術相比，LED物理無縫拼接能夠實現跨屏顯示。對于拼縫而言，其水平的高低不在于縫隙的大小，而是縫隙是否存在的問題。高速公路無縫LED技術采取獨特的技術，將各個單元銜接在一起，以特殊的工藝彌補設計過程中存在的缺陷。這樣一來，就能夠實現像素點間距分布均勻，達到消除拼縫的目的。
2、徹底解決拼接大屏幕亮度和色度衰減不一致的問題
應用高速公路無縫LED技術，將有效地處理好拼接大屏幕亮度和色度衰減不相同的狀況。在這種技術中，一般采用了逐點亮度、色度校正技術，這就保證了亮度和色度的統一性。比如點控技術的應用，為用戶創造出一個逐點校正色度以及亮度的平臺，并且對屏幕的像素加以管控，實現圖像的高度還原。這種技術同時具備短信以及E-mail提示功能，能夠及時讓用戶掌握到拼接墻的狀態信息。
3、集約化的顯控平臺，搞定一切監控視頻源
無縫LED技術應用了集約化的顯控平臺，保證了監控視頻來源的可靠性。集約化的顯控平臺能夠為客戶打造一個管理平臺，并且有效地實現了對視頻信號、計算機信號、以及網絡信號的管理，為用戶提供更好的服務。
4、電源與信號強大的冗余備份設計，保障使用安全可靠
在無縫LED系統的設計上，對電源與信號的冗余進行了備份，能夠減少其使用過程中問題的產生。這主要體現在以下幾個方面：
(1)信號冗余設計控制。在高速公路無縫LED技術中，信號冗余設計采用的是信號雙通道，并且表現為N+1冗余，支持熱 插拔。
(2)將分散電源設計優化為集中供電，減少屏體關鍵發熱部件，節能更高效;一體化電源N+1冗余設計，電源發生故障時智能均流，提高使用安全性。此外，電源支持熱插拔，維護簡單快捷。
5、超長壽命、簡易的維護過程、超低的維修成本
LED使用壽命相對于一般的顯示屏而言，壽命較長，并且其維護以及維修費用相對較低。以某工程中的無縫LED技術為例，LED標準單元，顯示面板為更小的單元拼合而成(L2.5：200*80mm/塊-8.5寸)：顯示像素點為單獨個體的LED燈構成;如出現壞死點，用備品單元更換下來，維修一顆LED燈即可;如面板出現不可修復現象，則更換一小塊顯示面板即可;以32寸顯示面積為例，面積僅為傳統面板的4%。而目前主流是46寸、55寸和60寸的拼接單元，比例成本會更低。另外，在這個案例中，無縫LED系統中的DLP監視器規格一般在50～100寸，壽命8000h左右。投影燈泡和面板如果出現問題，則需要整體更換LCD監視器，規格一般在40～100寸。玻璃面板容易破損，需要整體更換。
6、超大觀看角度、超高對比度、超高刷新頻率
工程中提供了較大觀看角度，并且防止了反光現象的出現。就上述工程案例分析，其采用暗啞光黑色底面板，黑色燈珠表面，突破傳統屏幕反光的局限，對比度高達4000:1，色彩表現力更佳。除此以外，其填充率、對比度也非常高。在攝取畫面時，狀態比較穩定，應對動態顯示畫面，圖像邊緣清晰，有良好的動態表現力，將圖像信息準確真實地還原。使視頻畫面細膩流暢，帶來最大的視覺享受。此外特別提出一點，LED屏的亮度均勻性表現極佳，配合進行單點亮度校正，使整屏亮度均勻性趨于極致。
7、超薄、超輕結構、超靜音散熱處理技術
在無縫LED拼接技術的運用過程中，還采用了超靜音散熱處理技術。本人研究的工程案例，主要采用高性能導熱材料鋁板整體散熱，單元殼左右翼通過對流槽帶走箱體內熱量，這有利于和環境保持一樣的溫度。箱體后側的大面積鋁板散熱面是電路及IC的附著式散熱體，良好的自散熱設計和對流方案保證該產品超靜音，散熱性強。
8、動態節能、超超低動耗、綠色光源、節能環保、無污染
(1)低功耗節能技術
LED高清顯示墻在工作時，隨畫面變化而產生不同的功耗;即相當于峰值所需功耗的一部分，一般在30%～50%之間;視顯示內容有所區別;傳統拼接大屏幕在工作時，無論畫面內容如何，即使黑屏，依然保持一個恒定的功耗，即所需功率。
(2)節能環保，無污染產品
無污染傳統拼接大屏幕因其發光材料、工作原理等原因，會有汞、紫外線、輔射等各種環境污染源。LED高清顯示屏直接發光顯示產品，LCD發光源為背光燈泡(管)，其發光介質多為鎢、鉛等，對環境無重大影響。
在公路建設過程中，采用無縫LED拼接技術使整個屏幕的畫面十分清晰，觀看視角也相對較大，這對于工程施工非常有利。聯誠發作為
LED顯示屏綜合方案解決專家，在公路交通工程領域具有豐富的工程經驗。并且隨著公路信息建設的需要，LED無縫拼接屏市場領域前景普遍被行業看好。
