汽車的智能化，觸摸顯示屏和系統都是不能或缺的部分。車載觸摸顯示屏市場可以說全球都在爭奪，歐美主攻系統，亞太地區則搶占車載觸摸顯示屏的高地。世界顯示技術的核心位于亞太地區，主要的生產廠商，分布在韓國、日本，臺灣以及中國內地。日本的JDI在生產手機屏幕的同時，早就開始了車載顯示市場的爭奪，目前已經市占率已經高達32.8%。韓國的LG Display其目前的市占率還比較的低，但是憑借IPS面板的強勢,發展勢頭還是很猛的。臺灣的群創以及中華管映還有友達等面板企業，也占據了不小的市場份額。中國內地的面板企業，則主要是瞄準了公共汽車等市場的需求，不和日系等強勢品牌競爭。總之全球的面板企業都在積極的瓜分車載顯示器市場，目前來看日系企業走在了行業的前端，JDI和夏普就占據了多于50%的市場。
隨著信息技術的進步以及市場對車載呈現、娛樂和駕駛員輔助系統需求的變化，汽車正越來越多的電子化、按鈕化甚至屏幕化，玻璃座艙在現在的汽車領域看來已經不再是一個遙不可及的夢。汽車的繁榮帶動了相關產業的發展，而顯示屏作為不能或缺的部分，加上中小尺寸面板的成功應用，車載顯示將成為全球面板廠商激烈競爭的又一個重要細分市場。
車載用觸控顯示屏發展的現狀與挑戰
車載觸摸顯示屏認證標準十分嚴格。一般歐美客戶的認證期長達三年，并且需要安善的管理體系和認證標準；日本客戶的認證期是二年左右；其它新興市場和國內客戶，一般會借鑒歐美和日本的設計，直接采用歐美或日本客戶已經認證過的同類結構與設計的產品，認證期一年左右。
車載觸摸顯示屏的環境測試標準比其他行業所使用的電子產品嚴格得多。操作溫度規格必須要在攝氏-40℃至85℃之間，觸摸顯示屏還需要觸決防塵、耐震、防眩光、易識辨、亮度自動調節等問題，這對想進入車載觸摸顯示器廠商來說，嚴苛環境的考驗成為最大挑戰。與消費電子領域用觸屏相比，汽車領域用觸屏顯示屏在高溫、高震動下長期使用，需通過高溫、高濕、長時間的高標準測試，并且要處理好各種各樣的高強度電磁干擾（EMI）。
2014年車載顯示面板出貨情況
據NPD DisplaySearch統計指出，2014年全球車載TFT LCD面板的出貨量估約8,500萬臺、年成長30％。JDI積極搶市，可望以20％市占率重登市場龍頭，其次是夏普的17％，友達則以14％市占率擠進市場前三大。
2014年全球車載TFT LCD面板的出貨量，包括前裝汽車出廠市場（In Line Market）和后裝的汽車零部件市場（After Market）。由于汽車制造商在駕駛儀表板以及駕駛座內控制臺添加了多臺顯示器，車載液晶顯示器的需求量急劇增加。有數據分析，這一趨勢將推動車載TFT液晶顯示器的出貨量在兩年后，也就是2016年將超過一年1億臺的規模，比之前預測的2017年要提早一年。
企業搶占市場高地 車載顯示將迎巨變
車聯網，或者說互聯網汽車已成目前業界最熱的標簽，BAT進軍車聯網，不少互聯網企業和后市場企業都跟著看上了車載屏幕這方寸之地。而伴隨特斯拉的身先士卒，其它廠家也紛紛效仿。
長信科技牽手特斯拉 謀求車載觸控市場
2014年12月，長信科技在深交所互動易上明確表示，公司致力于汽車前裝市場觸控顯示一體化項目，與特斯拉的合作項目進展順利，目前處于驗證洽談階段，預期該項目對于長信科技明年的收入與利潤將產生正面貢獻。
長信科技在7月還曾擬向不超過五名的機構投資者和自然人發行不超過1億股，募集資金不超過12.08億元，其中，7.94億元投向中大尺寸輕薄型觸控顯示一體化項目，4.14億元投向中小尺寸觸控顯示一體化項目。據報告稱，長信科技在2015年的盈利增長點集中在減薄業務和觸顯一體化業務，尤其是車載觸控。
萊寶高科開發車載顯示及觸摸屏市場
萊寶高科在2014年10月公布的《投資者關系活動記錄表》中透露，隨著汽車品牌廠商、互聯網廠商等聯合開發車聯網市場，未來車載應用市場的成長空間較為廣闊。但與此同時，基于專業應用市場嚴苛的標準要求、已有穩固的產業鏈供應體系和市場相對穩定的發展，該類市場的成長速度相對緩慢，難以出現智能手機爆發式增長的態勢。
萊寶高科表示，公司高度重視車載、醫療、工控等專業應用市場的發展，利用已有的觸摸屏和顯示屏技術和生產資源優勢，正在積極開發車載顯示屏和觸摸屏市場，目前與汽車電子廠商就開發車載顯示屏和車載觸摸屏進行前期技術交流，但是鑒于車載、醫療等專業市場的認證周期長和認證要求高，因此短期內公司尚無法形成該類產品的量產規模。
微星科技開發車載觸摸屏平板電腦
微星科技（MSI）日本分公司MSI Computer Japan于2014年6月發布了車載安卓平板電腦"MS-5668"，將于2014年10月上市。該產品具有高耐久性，可在卡車等震動大的商用車輛上使用，工作溫度范圍也很大，在－20～70℃。
這款平板電腦配備了電容式7英寸觸摸面板，與底座配套使用。以前，商用車輛大都要配備導航系統、運行管理系統等多個不同的終端。而此次的產品將導航、燃耗管理、勞務管理、車輛管理及車票打印等功能集于一身。
這款平板電腦采用了適合車載用途的電子部件，并調整了電路設計，從而擴大了工作溫度范圍并提高了耐久性。比消費類平板電腦厚一些，不過這是為了提高散熱性。
京東方布局車載顯示市場
國內顯示行業領軍企業京東方（BOE）已加入工信部等部委指導成立的車載信息聯盟，這標志著京東方開始發力車載顯示市場，布局即將到來的車聯網時代。
車聯網大潮的到來，將極大改變人們對于傳統車載顯示的觀念和認識。由于車載云端網絡接入帶來的信息集成顯示需求大增，"大屏加觸控"將成為車載顯示的趨勢。隨著技術進步，越來越多的雙視、柔性、異形、透明等新型顯示技術也會應用到車載顯示中，給用戶帶來更多顛覆性體驗。
面對這一創新應用市場，國內外顯示企業紛紛加大投入，推出新型智能車載顯示產品。作為國內顯示行業龍頭企業，京東方已布局車載顯示用全新雙視、條屏等多款創新產品，并已獲得多家知名客戶合作意向和訂單。
夏普推出IGZO異形車載顯示屏
在今年的CES大展上，夏普展出了IGZO異形車載拼接屏儀表盤。它采用夏普IGZO驅動液晶技術，可以嵌入各種形狀和邊緣部分完全無縫隙，達到了一種渾然一體的感覺。IGZO驅動技術最大的特點就是，當屏幕顯示某個圖像時，或者像素點保持一定狀態時，無需持續刷屏，只需一次就可以了。
夏普在元器件方面一直潛心研究，針對小尺寸高分辨率產品超常續航時間智能顯示屏、FFD自由形狀屏幕、高靈敏度大尺寸觸控屏等等高端產品都有巨大的研究成果。
臺灣各大面板廠積極開拓車載面板市場
臺系面板廠群創、友達、華映紛紛積極挑戰車載市場，力求開拓車載市場版圖。群創近年來在車載市場耕耘逐漸開花結果。
群創總經理王志超指出，群創深耕車載面板市場已久，客戶結構涵蓋歐系汽車品牌廠等，出貨產品線包括：儀表板面板、中控臺面板等。友達在車載市場掌握各大汽車廠訂單，并對應各種車載資通訊系統，開發一系列高解析、高耐候及廣視角車載面板。華映未來發展重心將聚焦中小尺寸面板，現階段鎖定車載、手機面板兩大領域，華映車載面板出貨量持續攀升，已經連續4年都達成兩位數的成長，2014年期望達成出貨1,000萬片目標。
目前來看，車載顯示正處于蓬勃發展的前夜，雖然離黎明還有一點時間，但是各方的力量都在準備，等待時機爆發。而車載市場的巨大容量以及汽車工業正在發生的轉變，將吸引汽車廠商和觸摸屏廠商共同努力推動車載觸摸應用的普及。
![一個屬于LED大屏的“小時代”[專題報道]](../../../news/2013/8/image/47755_2.jpg)
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