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限購令的出臺，集團化的4S店經營以及國外連鎖汽車服務商的有備而來，讓國內的汽車形勢更加不明朗，什么樣的4S店能夠生存下來？在這種情況下，汽車電子行業能給4s店提供怎樣的增值點？4S店在盈利模式和人才培養上如何改革才能有更好的生存空間？在車聯網滿天飛的今天，4S店如何抓住機遇才能和車聯網的上下游企業緊密合作，加強自身在業內的地位呢？
這些問題將在“2011中國汽車4S店后市場‘新’盈利模式高峰論壇”上逐一得到完美的答案并帶來更深層次的思考與啟發。6月25日，由中國汽車工業協會改裝用品分會、中國汽車用品（鄭州）交易會組委會主辦，車友互聯科技有限公司全程冠名的4S店后市場高峰論壇將在鄭州國際會展中心九鼎廳會議室隆重拉開序幕。
高峰論壇議題從新時代下的新管理模式到盈利模式，從人才的培養到團隊的建設，從提升產品的價格到品牌的價值，提升•解疑•贏先機，話題之廣之新，無所不及。整車廠、后市場企業代表、4S集團等各方面管理專家將近1000多人云集于這場盛會，共同討論中國以汽車銷售為主的汽車后市場的戰略格局的演變，解析整個汽車產業的政策走向和發展趨勢，分享成功的行業經驗和有效方法。
它將給每一位致力于4S店改革的思考者和行動者帶去一場全新的頭腦風暴和啟發。車友互聯信息科技有限公司總經理、3G車聯網實際操作者和倡導者趙展深入淺出地剖析“車聯網為4S店創造的新贏利模式”，中國汽車工業協會改裝用品分會理事長、著名的行業專家與演說家吳海為大家解析新時代下汽車精品的新營銷模式，北京大學創新研究院執行院長蔡建闡述中國汽車服務企業如何提升產品價格到品牌價值……下午的主題論壇更是薈萃4S店的多位領袖和前線精英共同探討實用性的新型主題，高端對話“4S店在新形勢下的定位與發展”以及“4S店如何把客情關系轉化為營利增長點”。
此次高峰論壇由知名大型門戶網站“騰訊汽車”、行業內權威媒體“慧聰汽車電子網”作為官方戰略合作媒體，現場專題報道與直播同步進行。另外，騰訊微博也助陣此次論壇，現場嘉賓與行業內人士、終端車主將可以運用“騰訊微博”新媒體，隨心所欲地通過短信、網絡進行一場線上與線下的熱門互動，論壇傳遞的信息將無縫隙快速地傳播！而這也證明此次論壇的影響力將從行業滲透到廣大的終端車主，反響之熱烈不容小覷。
《汽車雜志》、《汽車物聯生活》、《中國汽車經濟》、太平洋汽車網、汽車用品報、汽車影音網、九州傳媒、風標資訊……等知名媒體單位也將悉數到場，眾多行業媒體立體推廣，營造強大的宣傳陣勢。2011中國汽車4S店后市場“新”盈利模式高峰論壇高端嘉賓云集、專題活動薈萃，無論是從規格、規模還是亮點上都將帶給現場的每一位嘉賓全新的體驗與啟發，內容精彩紛呈，盡請關注！
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文章來源：音響網
