今后，北京市出租車的頂燈將設(shè)置led顯示屏，實(shí)時(shí)顯示空車、載客、停運(yùn)、調(diào)車、電召等運(yùn)營狀態(tài)。

　　■市民反映出租車

　　交接班只拉順路客

　　日前，有市民向政風(fēng)行風(fēng)熱線反映， “很多出租車都是在早晚上下班高峰期交接班，而且很多司機(jī)都是打著空車跑。碰見招手的停下來問一下，不順路的不拉。強(qiáng)烈建議有關(guān)部門出臺明文規(guī)定，交接班時(shí)必須打停運(yùn)。如果打出空車標(biāo)志，必須無條件運(yùn)營。”

　　■出租車頂燈將裝

　　LED屏顯示狀態(tài)

　　市運(yùn)輸管理局在回復(fù)中表示，《北京市出租汽車管理?xiàng)l例》中明確要求，出租汽車駕駛員在營運(yùn)時(shí)，車內(nèi)無乘客時(shí)應(yīng)當(dāng)顯示空車待租標(biāo)志，因故暫時(shí)不能營運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)顯示停運(yùn)標(biāo)志。市民提到的很多司機(jī)交接班或回家時(shí)打空車標(biāo)志找順路活的現(xiàn)象確實(shí)存在，盡管行業(yè)在相關(guān)文件和服務(wù)規(guī)范中也多次重申要求司機(jī)正確使用空車待租標(biāo)志和停運(yùn)標(biāo)志，但因空車待租標(biāo)志和停運(yùn)標(biāo)志不太明顯，部分司機(jī)存在僥幸心理未正確使用空車待租標(biāo)志。

　　據(jù)介紹，管理部門在進(jìn)一步加強(qiáng)對出租司機(jī)教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，正在對出租車運(yùn)營設(shè)施的技術(shù)要求進(jìn)行修訂，改進(jìn)空車待租標(biāo)志和停運(yùn)標(biāo)志，將運(yùn)營狀態(tài)通過頂燈的LED屏顯示，以強(qiáng)化顯示效果，便于乘客監(jiān)督。

　　記者了解到，上海在2009年年中，已為全市4.7萬多輛出租車陸續(xù)安裝了可顯示“待運(yùn)、電調(diào)、停運(yùn)”三種運(yùn)營狀態(tài)的新型頂燈，以便于乘客識別和監(jiān)督。安裝新頂燈后，有效遏制了少數(shù)出租汽車駕駛員以“電調(diào)”、“停運(yùn)”等借口拒載乘客。

　　■車頂燈裝有芯片

　　通過GPS終端控制

　　據(jù)悉，新型出租汽車頂燈內(nèi)裝有芯片，具有防偽、認(rèn)證功能，并與所屬出租汽車公司GPS終端連接，通過GPS終端控制設(shè)備對頂燈進(jìn)行認(rèn)證和LED燈的狀態(tài)顯示。在載客狀態(tài)下，LED燈不顯示任何信息；而在空車狀態(tài)下，LED燈分別顯示“待運(yùn)、電調(diào)、停運(yùn)”三種運(yùn)營狀態(tài)。其中，“待運(yùn)、停運(yùn)”狀態(tài)由GPS終端設(shè)備控制，“電調(diào)”狀態(tài)由調(diào)度中心控制。無電調(diào)功能的出租汽車頂燈只顯示“待運(yùn)、停運(yùn)”兩種狀態(tài)。各出租汽車企業(yè)還可通過本企業(yè)后臺監(jiān)控中心，隨時(shí)掌握所屬車輛“待運(yùn)、電調(diào)、停運(yùn)”等營運(yùn)狀態(tài)，進(jìn)一步提高了企業(yè)監(jiān)管能力。

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