2010年末數據顯示，僅正式推出兩年的操作系統Android已經超越稱霸十年的諾基亞（Nokia）Symbian OS系統，采用Android系統主要手機廠商包括宏達電子（HTC）、三星（SAMSUNG）、摩托羅拉（MOTOROLA）、LG、Sony Ericsson等，使之躍居全球最受歡迎的智能手機平臺，Android系統不但應用于智能手機，也在平板電腦市場急速擴張。而在汽車上，也開始嶄露頭角。

　　2010年，谷歌與通用公司宣布將Android操作系統整合進通用的OnStar車內通訊系統（ICS）中，通過整合，通用OnStar車內通訊系統將獲取多個Android應用，其中包括谷歌地圖的語音交互功能、通過手機監控汽車位置防盜以及其他多個適合汽車使用的應用。車主可以通過Android手機上的語言識別軟件將Google地圖搜索結果發送至汽車OnStar導航系統，然后該系統將提示車主行車路線。

　　Android系統開始成為車載主機智能化方向之一，2011年CES展，國內汽車電子巨頭華陽集團FORYOU率先推出配備嵌入式平臺“Android”的定置型車載導航信息娛樂系統，成為展會主機廠家最大亮點。2011年廣州汽車改裝展，車載主機廠對Android平臺更是趨之若騖。除華陽導航外，還有路暢、三諾等等。其中華陽集團發布的A8+Andriod完美的結合成為矚目的焦點,基于Cortex-A8 架構是華陽導航在硬件方面吸引人的地方所在，iPhone 3GS也是采用了Coretex A8構架，因此A8架構的性能不用多說，而軟件用Android系統，更是與A8系統的完美結合，UI界面經過了華陽的二次開發后更加顯華麗性時也凸顯了操作的簡易性，行內專業人士形象的稱之為車載IPHONE，華陽A8絕對是車載主機里程碑的產品，將成為了車載主機高端android的代表作。該款機以華陽新品牌ADAYO出現，彰顯華陽集團將ADAYO品牌打造為國內最高端汽車電子品牌的決心。

　　為什么車載主機企業這么熱衷Android平臺？從市場趨勢看，目前車載主機通過3G網絡化是大趨勢，3D地圖也會逐漸流行，車載主機網絡互聯后，如何實現在實時資訊檢索、資訊娛樂內容個性定制、海量拓展程序、實時路況導航、一鍵式信息服務、電子導游、SNS車友社群、車載移動通訊等精彩汽車生活，需要眾多的服務商和軟件商，而從這個角度看Android平臺都有著無可比擬的優異性。Android系統最大的特性在于其開放性。這里所說的開放性包括兩個方面：其一是Android本身是一個開源的系統，任何人都可以從Google的網站下載它的源代碼；其二是Android對于第三方軟件的開放。除了Android Market這個Google“不太會”橫加干涉的在線軟件商店，Android上的各種軟件都在保證安全的前提下享有同等的權限，也沒有優先級之分。對于軟件開發者來說，這意味著他們所開發的軟件能夠實現更多的功能。Android系統廣泛的開放性，是其它系統所無法做到的。

　　既然已經是網絡互聯了了，那么互動的設備為什么只可能是車與車，或者車與電腦呢？在未來“車載主機+電腦+手機”這種互動模式即將產生，這樣對于我們用車的方式也許會是一種沖擊，把我們用車的理念來個上下顛覆，未來車載主機“空心化”，僅留下屏幕、收音、功放等硬件，而其它通過與手機、電腦連接實現也將不是什么難事，但是未來究竟怎么樣，唯一肯定是總是朝著實用性，可行性，經濟性的方向去的。不過未來的產品肯定是更加人性化，更好的使用體驗感，更開放的功能給予選擇。

　　車聯網目前已成為物聯網的先行軍，而Android將成為車聯網智能互聯的關鍵，汽車擁有足夠數量的高端消費人群，中高檔汽車用戶的消費能力十分強大，這并不是手機及互聯網用戶可以比的。對于應用開發商來說，Android系統登陸汽車，這一平臺也將成為未來的巨大“淘金”領域。未來“錢景”看好.

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